Trackday en Castellolí

Se permite la inscripción de un segundo piloto para una misma moto, siempre que sea del mismo nivel de pilotaje y los dos pilotos contraten el seguro díario o ya dispongan de seguro anual en vigor.

En caso de que el piloto adicional sea de un nivel diferente, se deberá contratar una nueva inscripción, indicando en el momento de pago que se trata de un piloto adicional.

Ofrecemos dos modalidades de monotoraje:

Monitor Especializado o Monitor Standard.

– MONITOR ESPECIALIZADO: realizará un seguimiento específico y personalizado tanto dentro como fuera de la pista que te ayudará a mejorar o perfeccionar tu pilotaje. Puedes solicitarlo para las 4 tandas de la mañana o parcialmente (las 2 primeras tandas) para que, por la tarde, puedas poner en práctica los conocimientos adquiridos.

Intercomunicadores DMC (CARDO DINAMIC MESH)

Utilizamos la última tecnología en intercomunicadores CARDO que permiten la comunicación entre el monitor y el participante en tiempo real y, por lo tanto, un seguimiento permanente que aporta un alto grado de aprendizaje y evolución con la máxima seguridad.

 Instalaremos el sistema CARDO PACKTALK CUSTOM siempre y cuando el casco lo permita y con el consentimiento previo del piloto antes de dar comienzo la primera tanda.

Si ya tienes instalado algún sistema de comunicación deberás desmontarlo para que te podamos instalar el nuestro, por lo que te recomendamos que lo traigas ya desmontado desde casa.

Las dinámicas que determine y aplique el monitor se desarrollarán en función del nivel y objetivo de cada piloto (máximo 2 participantes por monitor). En consecuencia, es muy importante respetar y seguir las directrices que el monitor determine al objeto de garantizar la mejora y aprendizaje con la máxima seguridad.

Inmediatamente después del briefing de seguridad os nombraremos para hacer la distribución del grupo y colores con los monitores que tengáis asignados.

– MONITOR ESTÁNDAR: durante las 2 primeras tandas de la mañana, tanto el nivel de iniciación como el de intermedios podrán contar con el servicio de Monitor Estándar incluido en el precio siempre y cuando se haya solicitado previamente. El monitor podrá gestionar un máximo de 6 pilotos que serán guiados y asesorados tanto en pista como fuera de ella.

 

STOCK EXTREME TRACK no se hace responsable de los daños personales o materiales derivados de caídas o accidentes durante la rodada.

Cada piloto es responsable de contar con un seguro en vigor que cubra dichas contingencias. En caso de no disponer de seguro válido y documentado, los gastos médicos, hospitalarios y de cualquier otra índole recaerán íntegramente sobre el piloto.

Recordamos que presentar un seguro no vigente o falso supondrá la exclusión inmediata de la rodada sin derecho a devolución del importe de la inscripción.

Por lo tanto, y dicho lo anterior, es obligatorio disponer de seguro para poder participar en la rodada. En caso de disponer de Licencia Federativa o seguro anual previo y en curso, será necesario aportar la documentación acreditativa durante las verificaciones administrativas.

Si aún no dispones de seguro, ponemos a tu disposición dos opciones para que elijas la que más se adapte a tus necesidades: seguro por día o, si eres un asiduo a los circuitos, un seguro anual que te servirá para todo un año natural a partir de la fecha de contratación.

La contratación será efectiva a través de RBG Correduría de Seguros Sport Racing y el cubridor del seguro será la compañía aseguradora Atlántida Seguros.

En el supuesto que el piloto supere los 65 años de edad éste deberá comunicarlo previamente a STOCKEXTREMETRACK y presentar como requisito indispensable un certificado óptimo de salud y una prueba de esfuerzo satisfactoria para que la cobertura tenga validez.

Las coberturas principales son las siguientes y se enmarcan en todo el territorio nacional:

Garantía 1 día /Anual – Capital asegurado:
Muerte por accidente*: 12.000,00 €
Invalidez Perm. Absoluta por accidente: 12.000,00 €

Gastos de curación por accidente en centros concertados: ilimitados (máximo 18 meses)

Traslado desde el lugar del accidente al centro sanitario concertado más cercano: incluido

*En los menores de 14 años dicha garantía quedará substituida por gastos de sepelio.

CONDICIONES DEL SEGURO DE LLUVIA

1. Asistencia obligatoria Para hacer uso del seguro de lluvia es imprescindible presentarse en el circuito el día del trackday.
2. Condiciones para acogerse al seguro de lluvia En caso de lluvia, el piloto podrá decidir no salir a pista y acogerse al seguro de lluvia antes de su primera tanda. Para que el seguro sea válido, el piloto no puede haber accedido a la pista bajo ninguna circunstancia. Sólo se podrá contratar el seguro de lluvia en el momento de hacer la inscripción, nunca posteriormente.
3. Procedimiento en caso de pista practicable Si el circuito declara la pista practicable y ésta se mantiene abierta para el resto de los pilotos, al finalizar la jornada se enviará un cupón al piloto que haya activado el seguro de lluvia. Dicho cupón tiene una validez de 6 meses desde la fecha de su recepción y podrá canjearse por otra rodada organizada por Stock Extreme Track, abonando la diferencia en caso de que el nuevo track day tenga un importe superior.
4. Procedimiento en caso de pista impracticable Si el circuito declara la pista impracticable, no se enviará el cupón y en su lugar se comunicará a los pilotos la nueva fecha propuesta por el circuito para realizar la rodada. En este caso, el piloto podrá asistir a la nueva fecha sin coste adicional.
5. Otras consideraciones
   • El criterio de practicabilidad de la pista es decidido exclusivamente por el circuito y no por Stock Extreme Track.
   • El seguro de lluvia es personal e intransferible.
   • No se realizarán reembolsos económicos ni en efectivo bajo ninguna circunstancia.

Para cualquier duda o consulta, puedes contactar con nosotros a través de nuestros canales oficiales.

<p>A diferencia de los ajustes genéricos que puedes encontrar en un taller convencional, este servicio va mucho más allá: aplicamos metodología, precisión técnica y herramientas especializadas para sacar lo mejor de tu moto, y de ti como piloto.</p> <p>Cada decisión de ajuste está basada en datos reales, y cada parámetro se adapta a tus condiciones de uso concretas. <strong>Este no es un ajuste estándar</strong>. Es tu moto, afinada con precisión para que rinda al máximo.</p> <p>Este servicio está diseñado para optimizar el comportamiento dinámico de tu moto, adaptando con precisión todos los parámetros clave de la suspensión a tus necesidades reales de conducción. Incluye:</p> <p><strong>Alineación del tren delantero</strong><br /> Utilizamos tecnología láser (Healtech Rapid Laser) para verificar y corregir la alineación de la rueda delantera, asegurando que las barras de horquilla trabajen de forma perfectamente paralela. Esto elimina tensiones internas y mejora la sensibilidad y precisión de la suspensión delantera.</p> <p><strong>Alineación del tren trasero</strong><br /> También verificado con sistema láser, esta alineación es fundamental para garantizar un comportamiento simétrico en curva y una estabilidad óptima en recta, asegurando una respuesta predecible y equilibrada en ambos lados de la moto.</p> <p><strong>Ajuste de precarga de muelles</strong><br /> Medimos el hundimiento real con un dispositivo digital (Slacker) para ajustar con precisión la precarga de los muelles en función de tu peso, estilo de conducción, tipo de terreno habitual y condiciones de carga. Cada moto y cada piloto requieren un ajuste único.</p> <p><strong>Ajuste de hidráulicos (compresión y extensión)</strong><br /> Configuramos los hidráulicos en concordancia con los valores de precarga establecidos. Cada ajuste tiene su correspondiente compensación hidráulica para garantizar un funcionamiento armonizado y eficaz del conjunto.</p> <p><strong>Libro de ajustes personalizado</strong><br /> Te entregamos un informe detallado con todos los parámetros configurados, lo que te permitirá replicarlos fácilmente o adaptarlos según las condiciones de cada ruta o uso.</p> <p><strong>Soporte técnico especializado</strong><br /> Acceso posterior al servicio para resolver dudas o realizar ajustes complementarios en función de tus sensaciones tras los primeros kilómetros.</p>

Si aún no lo has hecho, visita el apartado PREPARA TU MOTO para saber como podemos ayudarte a poner tu moto a punto para el circuito.

Servicio Fotográfico

Durante el proceso de inscripción para el evento tendrás la posibilidad de contratar el servicio fotográfico. Este servicio incluye la asignación de tres adhesivos numerados que identificarán tu moto en la pista, facilitando al fotógrafo priorizar a los pilotos con distintivos.

Los adhesivos deberán colocarse de forma visible, al menos uno en la parte delantera (cúpula) y otro en la trasera (colín o portamatrículas). Se proporcionará un croquis detallado para su correcta colocación.

Al contratar este servicio garantizas:

• Captura de tus mejores momentos en pista.
• Entrega de todas las fotografías tomadas por el fotógrafo, con un mínimo asegurado de 12 imágenes.
• Envío directo de las fotos editadas al correo electrónico asociado a tu inscripción.

Si decides no contratar el servicio fotográfico por adelantado existe la posibilidad de que no se realicen fotografías tuyas o que estas no cumplan con tus expectativas, puesto que el fotógrafo dará prioridad a los pilotos con distintivos.

Todas las fotografías estarán disponibles en el apartado MEDIA de nuestra página web.